Přespání v obytném voze je v Japonsku zavedená praxe díky husté síti dálničních odpočívadel 'michi-no-eki', kde je přenocování běžně tolerováno. Kempy pro karavany (RV parky) jsou dostupné hlavně mimo velká města, půjčovny karavanů fungují především ve větších turistických regionech.
Přespání v obytném voze je v Japonsku zavedená praxe díky husté síti dálničních odpočívadel 'michi-no-eki', kde je přenocování běžně tolerováno. Kempy pro karavany (RV parky) jsou dostupné hlavně mimo velká města, půjčovny karavanů fungují především ve větších turistických regionech.
Organizované kempy jsou v Japonsku hustě zastoupené a dobře vybavené, mnohé s onsenem nebo výhledem na horu Fudži. Volné stanování mimo vyznačené kempy je na většině míst zakázané nebo silně nedoporučené kvůli soukromému vlastnictví pozemků a riziku setkání s medvědem v horských oblastech.
Organizované kempy jsou v Japonsku hustě zastoupené a dobře vybavené, mnohé s onsenem nebo výhledem na horu Fudži. Volné stanování mimo vyznačené kempy je na většině míst zakázané nebo silně nedoporučené kvůli soukromému vlastnictví pozemků a riziku setkání s medvědem v horských oblastech.
Japonsko uznává jen mezinárodní řidičský průkaz podle Ženevské úmluvy z roku 1949 — český (vídeňský) řidičák samotný nestačí. Pro řidiče z Německa, Francie, Švýcarska a několika dalších zemí navíc Japonsko vyžaduje úřední překlad domácího průkazu.
Japonsko uznává jen mezinárodní řidičský průkaz podle Ženevské úmluvy z roku 1949 — český (vídeňský) řidičák samotný nestačí. Pro řidiče z Německa, Francie, Švýcarska a několika dalších zemí navíc Japonsko vyžaduje úřední překlad domácího průkazu.
V zasněžených oblastech (Hokkaidó, Tóhoku, horské průsmyky, pobřeží Japonského moře) prakticky povinné prosinec–březen — bez zimních pneumatik nebo řetězů je vjezd na dálnici v těchto úsecích při sněžení fyzicky zakázán. Ve zbytku země (Tokio, Osaka, jih) se sníh vyskytuje jen výjimečně.
Japonsko od dubna 2020 jako první země na světě vyžaduje u nově homologovaných modelů automatické rozsvěcení světel — auta tak prakticky vždy svítí, jakmile klesne okolní osvětlení, ne jen za tmy.
Japonsko od dubna 2020 jako první země na světě vyžaduje u nově homologovaných modelů automatické rozsvěcení světel — auta tak prakticky vždy svítí, jakmile klesne okolní osvětlení, ne jen za tmy.
Japonsko má nulovou toleranci k drogám včetně marihuany, která je zakázaná i tam, kde je legální doma — držení se trestá vězením, u dovozu i v řádu let. Přísně se postihují i běžné léky na předpis klasifikované jako stimulancia (viz Zakázané léky), zadržení na letišti kvůli nim není výjimkou.
Japonsko má nulovou toleranci k drogám včetně marihuany, která je zakázaná i tam, kde je legální doma — držení se trestá vězením, u dovozu i v řádu let. Přísně se postihují i běžné léky na předpis klasifikované jako stimulancia (viz Zakázané léky), zadržení na letišti kvůli nim není výjimkou.
Kouření je od roku 2020 zakázané uvnitř restaurací a barů kromě vyhrazených kuřáckých místností, řada čtvrtí navíc zakazuje kouření za chůze na ulici. E-cigarety s nikotinem se v Japonsku nesmí prodávat, dovézt pro vlastní potřebu ale lze (limit 120 ml náplně a 2 zařízení) — vapování na veřejnosti podléhá stejným omezením jako kouření.
Kouření je od roku 2020 zakázané uvnitř restaurací a barů kromě vyhrazených kuřáckých místností, řada čtvrtí navíc zakazuje kouření za chůze na ulici. E-cigarety s nikotinem se v Japonsku nesmí prodávat, dovézt pro vlastní potřebu ale lze (limit 120 ml náplně a 2 zařízení) — vapování na veřejnosti podléhá stejným omezením jako kouření.
Drony od 100 g výše (tedy prakticky všechny běžné modely) musí být registrované u MLIT. Ve 'hustě obydlených oblastech' (DID), kam spadá naprostá většina velkých měst včetně Tokia, Kjóta a Ósaky, je let bez zvláštního povolení zakázaný — vyřízení trvá týdny, což turistu na krátké cestě fakticky vylučuje.
Drony od 100 g výše (tedy prakticky všechny běžné modely) musí být registrované u MLIT. Ve 'hustě obydlených oblastech' (DID), kam spadá naprostá většina velkých měst včetně Tokia, Kjóta a Ósaky, je let bez zvláštního povolení zakázaný — vyřízení trvá týdny, což turistu na krátké cestě fakticky vylučuje.
Ve čtvrti Gion v Kjótu je od roku 2024 na soukromých uličkách zakázané fotografování gejš a maiko pod pokutou 10 000 JPY — důsledek obtěžování turisty. Na hlavních veřejných ulicích se fotit smí, slušností je požádat o svolení. V chrámech a svatyních se fotí běžně, ale u obřadů a v interiérech některých síní bývá zákaz vyznačený cedulí.
Ve čtvrti Gion v Kjótu je od roku 2024 na soukromých uličkách zakázané fotografování gejš a maiko pod pokutou 10 000 JPY — důsledek obtěžování turisty. Na hlavních veřejných ulicích se fotit smí, slušností je požádat o svolení. V chrámech a svatyních se fotí běžně, ale u obřadů a v interiérech některých síní bývá zákaz vyznačený cedulí.
Vývoz národních pokladů, kulturních památek a starožitných uměleckých děl (včetně starých japonských mečů/nihontó) je bez vývozního povolení Agentury pro kulturní záležitosti zakázaný — u mečů staršího data výroby je potvrzení nutné vždy. Stejně přísně se hlídá vývoz výrobků z chráněných druhů (slonovina, rohy nosorožce).
Vývoz národních pokladů, kulturních památek a starožitných uměleckých děl (včetně starých japonských mečů/nihontó) je bez vývozního povolení Agentury pro kulturní záležitosti zakázaný — u mečů staršího data výroby je potvrzení nutné vždy. Stejně přísně se hlídá vývoz výrobků z chráněných druhů (slonovina, rohy nosorožce).